揭惠铁路,揭惠铁路百吉岭隧道开工,揭惠铁路沿线车站性质表

   作者:qlt88   日期:2021-04-15 21:02     揭阳建材    浏览:3778    
核心提示:揭惠铁路,揭惠铁路百吉岭隧道开工3月31日10时广东省重点项目揭阳至惠来铁路(简称揭惠铁路)控制性工程百吉岭隧道斜井、出口两处工点同步开工,标志着项目主体工程正式拉开建设序幕。新建揭惠铁路,线路起至梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县,终至汕汕铁路惠来站。揭惠铁路来了,揭阳至惠来……
揭惠铁路,揭惠铁路百吉岭隧道开工,揭惠铁路沿线车站性质表

3月31日10时广东省重点项目揭阳至惠来铁路(简称“揭惠铁路”)控制性工程百吉岭隧道斜井、出口两处工点同步开工,标志着项目主体工程正式拉开建设序幕。

新建揭惠铁路,线路起至梅汕铁路揭阳站,经揭东区、揭阳产业园、揭西县、普宁市、惠来县,终至汕汕铁路惠来站。

揭惠铁路来了,揭阳至惠来铁路即将开建,揭阳、白塔、洪阳、普宁北、普宁、惠来6个站办理客运业务

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项目新建正线长88.66公里,同步修建新亨货联线长2.91公里,大南海支线长3.79公里,中石油专用线长5.10公里,大南海通用码头专用线长5.28公里。全线设新亨(货运接轨站)、霖磐、洪阳、普宁北、普宁(与厦深铁路普宁站并站)、大南山、大南海、揭阳(与梅汕铁路并站)、惠来(与汕汕铁路并站)9座车站,另设锡场、仙美、惠来西线路所3处。线路等级为I级铁路,设计速度每小时160公里。

揭惠铁路,揭惠铁路百吉岭隧道开工

揭惠铁路先行开工段由中铁二十五局承建,项目位于普宁市与惠来县境内,线路长11.173公里,包括2座隧道、1座大桥等工程量,计划工期36个月,其中长达9.815公里的百吉岭隧道为控制性工程。揭惠铁路将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路连接,成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径。

揭阳至惠来铁路新建正线全长89.036km,设计时速160km/h。另外设新亨货联线长1.871km,揭阳立折线长1.916km,大南海支线长3.701km,中石油广东石化专用线长5.368km,大南海公用码头专用线长5.355km。

线路自疏港揭阳站西端咽喉引出,上跨梅汕、畲龙线、潮惠高速,走在潮惠高速S17 西侧,跨越榕江北河后进入揭阳产业园设霖磐站。霖磐站出站后线路向南跨越榕江南河进入普宁市,上跨甬莞高速G15W3、潮惠高速S17、省道S237后设洪阳站。随后线路上跨省道 S236、在建汕湛高速、练江,在郭厝寮村东侧设普宁北站。

出站后线路上跨杭深线,与杭深线普宁站并站设置疏港普宁站。本线引入厦深铁路普宁站后,并行既有站,在普宁站东侧设普速场,普速场横列式布置,设到发线 5 条(含正线),有效长均为 880m;新建车场不单独设站房,站房与既有站共用,扩建既有站站房;设岛式站台 2 座,站台尺寸为 450×12×1.25m,其中 1 座与既有车场共用站台;为使本线动车组列车可跨线至厦深铁路去往深圳方向,普速场到发线 1 道接入厦深铁路普宁站西端咽喉。远期预留复线接入条件,预留汕头方向城际线路接入条件。

揭惠铁路,揭惠铁路百吉岭隧道开工,揭惠铁路沿线车站性质表
揭惠铁路沿线车站性质表

新建揭阳至惠来铁路是广东省 2020 年重点项目。项目建设是满足港区集疏运需求,提升港口服务品质,带动临港产业聚集及地区港口经济发展的需要;是扩大路网覆盖,推进粤东地区城际铁路网建设,完善区域综和交通运输体系,实现地区高质量发展的需要;是推动一带一路、蓝天保卫、交通强国战略深入实施的需要;是打造区域城镇发展轴线,构筑广东沿海经济带新增长极需要。期待早日开工!

项目建成后,将进一步满足揭阳港区集疏运的需求,完善粤东地区互联互通城际铁路网建设,推动一带一路、交通强国等国家战略深入实施落地,有利于构筑广东沿海经济带新增长。

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